小排量銅蝸輪增壓是趨勢，如今許多車型乃至現已不推出天然吸氣發(fā)動機了。包含日系在內，都在國內普及小排量渦輪增壓發(fā)動機。比方本田的1.0T、1.5T，豐田的1.2T，鈴木的1.4T等等。

自立品牌也在大量運用小排量渦輪增壓發(fā)動機，長城的1.5T和1.3T，吉祥的1.3T以及立刻推出的1.4T，還有比亞迪的1.5T和長安的1.0T和1.5T等等。

從運用來看，小排量渦輪增壓發(fā)動機的確能帶來動力的明顯提高，大扭矩提速更快更爽。即使是家用車，滿載以及夏季開空調時，對動力請求都是很高的。因而，家用車裝備小排量渦輪增壓發(fā)動機是徹底OK的。

小排量銅蝸輪增壓發(fā)動機還能帶來更低的稅費，比方如今1.6L及以下排量的車型購置稅還能享用優(yōu)惠，下降購車本錢。每年的車船稅也跟發(fā)動機排量掛鉤。

別的，絕大多數國產小排量渦輪增壓發(fā)動機不挑油品，最低等級的92號汽油都能夠滿意正常運轉。

而在養(yǎng)護方面，也沒有特別之處，半組成機油即可滿意，4S店的售后養(yǎng)護用油也大多是半組成，乃至還有礦物油的。

單個缸內直噴發(fā)動機，可能要運用噴油嘴清潔劑，每次養(yǎng)護后用一瓶加到油箱內，當然，這跟渦輪增壓無關，缸內直噴天然吸氣發(fā)動機也要用。

因而，從本錢角度來看，也徹底合適家用。

當然，為了確保動力輸出的平順性，小排量渦輪增壓發(fā)動機對動力系統的調教提出了更高請求，而從如今市面上的車型來看，大多數調教仍是不錯的。

能夠預見的是，小排量銅蝸輪增壓發(fā)動機在國內會越來越多見，天然吸氣發(fā)動機的商場會越來越小。