差速器殼是我廠的一種老練產(chǎn)品，鑄件材質(zhì)為QT600—3，運(yùn)用潮膜砂造型并帶有少數(shù)的覆膜砂熱芯，綜合廢品率堅(jiān)持在2%以下，可是前段時(shí)間在接連投入的兩個(gè)班次的產(chǎn)品中，銅套加工俄然呈現(xiàn)了高達(dá)70%以上的氣孔致廢件，經(jīng)解剖發(fā)現(xiàn)氣孔首要散布于鑄件邊際，直徑在1～3mm，呈球形，解剖深度為10mm左右，針對(duì)這一狀況，咱們召開(kāi)了專題會(huì)，以求敏捷處理問(wèn)題。

1、缺點(diǎn)剖析及處理辦法

    依據(jù)氣孔的外觀，咱們判斷為皮下氣孔而且分為兩種，一是內(nèi)部發(fā)亮的皮下氣孔，二是內(nèi)部發(fā)黑的渣氣孔。咱們知道，金屬液與鑄型（包括型砂、砂芯、涂料、冷鐵），金屬液與熔渣，或金屬液內(nèi)部某些元素、化合物之間發(fā)生反響構(gòu)成的氣孔，稱為反響氣孔，這類氣孔一般位于鑄件表皮下面，銅套加工稱為針孔或許皮下氣孔，在球墨鑄鐵件潮膜砂造型時(shí)，發(fā)生氣孔中的氣體為H2S、H2、鎂蒸氣等，這是構(gòu)成第一種氣孔的原因；而第二種渣氣孔，咱們剖析是由于金屬液氧化形成的。依據(jù)上述剖析，咱們對(duì)熔煉及澆注、制芯、砂處理、造型等各工序進(jìn)行了全面剖析，并針對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題制定相應(yīng)的處理辦法。

2、熔煉及澆注工序

（1）下降球化劑的參加量，將球化劑從占鐵液量的1.7%下降為1.5%，嚴(yán)格控制Mg含量，必須堅(jiān)持在wMg＜0.05%。

（2）對(duì)澆包、孕育包進(jìn)行嚴(yán)格烘干，對(duì)球化劑、孕育劑進(jìn)行恰當(dāng)烘干，最大程度地保證其干燥。

（3）運(yùn)用硅鋇孕育劑替換現(xiàn)用的硅鍶孕育劑，參加量堅(jiān)持不變。

（4）提高澆注溫度，將澆注溫度由1360～1370℃提高到1380～1390℃。

（5）銅套加工加速出鐵、倒包速度，盡量削減鐵液被氧化的可能性。