噴油器黃銅銅套損壞，是 一些電控高壓共軌發(fā)起機常見的毛病，這個毛病也的確比擬煩人，一旦噴油器銅套損壞，防凍液就會隨著柴油的回油管路進(jìn)入油箱，形成防凍液和柴油混合，假如再 遇上油水別離器不給力，那么損壞噴油器、高壓油泵就指日可待了，那么我們該如何預(yù)防這個毛病的發(fā)作呢？

銅套為啥老壞 冷卻液是關(guān)鍵
其實這曾經(jīng)是一個陳詞濫調(diào)的問題，很多卡友，特別是南方的卡友，由于用不著防凍液，在防凍液缺失以后，常常運用自來水來替代。這樣做短期內(nèi)看似沒什么問題，但是時間長了以后就會形成噴油器銅套和密封圈的損壞。
有些卡友說，我不斷都是運用的防凍液啊，但是我的銅套還是壞了，這又是為什么呢？這種狀況普通來說，是在改換防凍液的時分買到假貨了，假防凍液和水一樣，也會對銅套及密封圈產(chǎn)生腐蝕，一朝一夕也會產(chǎn)生上面的毛病。
冷卻液無故減少 及時檢查掃除
當(dāng) 我們發(fā)現(xiàn)冷卻液在無故的短少，并且在外部找不到跑冒漏滴的狀況下，就應(yīng)該及時停止檢查。判別噴油器黃銅銅套能否損壞很簡單，首先看油箱里的油能否變混濁，假如 油箱里看不清，能夠查看濾清器的集水杯，那里能直觀的看到防凍液，假如發(fā)現(xiàn)里面有防凍液，那么根本能夠斷定，是你的噴油器銅套損壞了。

普通來說，噴油器銅套是需求把缸蓋抬下來改換的，不過高手在民間，很多專修電控柴油機的高手，有自制工具，能夠不用抬下缸蓋就能改換的。固然有煩瑣辦法，還是需求留意預(yù)防，畢竟修一次也是需求換不少錢的，弄不好噴油器再損壞，就更貴了。
編后語
在這里，再次提示卡友們要留意，一定不能用水來替代防凍液，另外在改換、購置防凍液的時分，別貪圖廉價購置一些小廠的劣質(zhì)防凍液，更要留意的事，千萬別買到假的防凍液。


另 外，假如卡友們的卡車裝備有一臺性能良好的發(fā)起機，將會極大地降低噴油器黃銅銅套發(fā)作毛病的幾率。歐 曼 GTL 超能版的心臟是福田康明斯 ISG 超能動力 , 2000bar超高壓燃油放射壓力，燃料熄滅更充沛，不積炭；采用 NanoNet ? 專利納米技術(shù)的燃油濾、機油濾，燃油濾清系列產(chǎn)品對 4 微米以上雜質(zhì)的過濾效率到達(dá)了98.7%，對水別離的效率更是高達(dá) 99%，是柴油濾清器的頂尖產(chǎn)品；同時，機油濾更內(nèi)置強力增效緩釋劑，為發(fā)起機提供超長效濾清維護(hù)。正是基于此，使得歐曼 GTL 超能版的發(fā)起機完成超長換油頤養(yǎng)周期。